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本計畫南自台 15 線 12k+700 附近西濱快速公路處,路線往北跨越下罟漁港,續沿
八仙樂園外海側,跨紅水仙溪出海口,沿台北港臨港大道,八里污水廠外海側,至挖子
尾保護區北側,跨越淡水河出海口,至對岸沙崙海濱公園處,再沿淡水沙崙路往北銜接
淡海新市鎮 1-3 號道路止,全長約 8.4km,。計畫將分三路段說明。 


1、八里端連絡道段(2K+146~5K+800): 
八里端連絡道主線:長約 6.0km 
八里污水廠至臨港大道段(2K+146~5K+800),採高架橋長約 3.6km,寬約 22.8m,設置雙向四車道。 
銜接八里新店線匝道:採高架雙向各一車道直接銜接八里新店線,長度約1.113km,寬度 6.7m。 

八里端連絡道交流道:以簡易鑽石型布設匝道,進出主線高架橋,並於污水廠與文化公園間設置連絡道銜接忠孝路。 



2、淡江大橋主橋段(5K+800~6K+700) 
跨河主橋採大跨度景觀橋梁,長約 900m,橋寬約 32.8M。 



3、淡水端連絡道段((6K+700~8K+200) 
淡水端連絡道主線:長約 1.5 公里 
a.高架橋梁:長約 550m,中央雙向 2 快車道跨越中正路口後平接沙崙路。 
b.平面道路:長約 750m,寬 35m,採雙向 4 快 2 混及 2 人行道佈設。 
c.明挖隧道:明挖覆蓋隧道寬 35m,長約 200m,採雙向 4 快 2 混及 2 人行道佈設,銜接 1-3 號計畫道路。(1-3號道路為新市鎮沙崙路一段) 
淡水端連絡道交流道 
a.佈設匝道雙向各一車道,銜接中正路口,提供鄰近交通轉向。 
b.佈設環道雙向各一車道銜接至漁人碼頭入口前。 



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內政部營建署明天舉辦「淡海二期」環境影響評估說明會,反對徵收地主蔡瀛等人組自救聯盟,昨天揚言「要讓會開不成!」但居民張亦煊等人也組「淡海二期發展聯盟」發動連署,要求政府趕快徵收土地開發,不要讓淡海新市鎮再荒廢下去!

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【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】
淡水區運動中心 記者陳再興/攝影

想到淡水運動中心周邊買房子,台灣房屋淡水新市鎮加盟店長杜仟惠表示,現階段就想入住,可優先考慮新市一路、中山北路1、2段交會一帶,生活機能比較好一些,如果基於投資保值,則可選擇中山北路、濱海路口一帶,當地有淡海輕軌綠線G4站,未來增值性高一些。

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